Equipmake har over 20 års erfaring og den interne kapacitet til at designe, fremstille prototyper og udføre valideringstest, herunder karakterisering af motorens ydeevne og validering af motoren i forhold til den oprindelige forudsigelse af ydeevnen.
Equipmake har et omfattende netværk af motorforsyningskæder og kan hjælpe sine kunder med at beregne omkostninger og sætte produktionen i gang og har faciliteter til at fremstille små mængder: EV-motorer, invertere, effektelektronik og komplette EV-drivlinjer.
Vores team af dygtige ingeniører og teknikere kan hjælpe med at gøre dit elbilkoncept til virkelighed.
Equipmake har et fuldt instrumenteret motortestdynamometer. Anlægget har kapacitet til at teste motorer op til 200 kW med spændinger mellem 200 V og 800 V DC. Det samme anlæg har en skræddersyet rig, der er bygget til at teste en 120.000 rpm 17kW MGU.
Anlægget omfatter et Dewetron-præcisionsanalysesystem til nøjagtig analyse af motoreffektivitet, reel effekt og harmonisk indhold. Derudover har anlægget fuld instrumentering til måling af køleydelse og varmeafvisning for vand- og oliekølede motorer med fuldt termostatstyrede vand- og oliekølekredsløb.
Motordynoen er gearet, så motorer på op til 30.000 o/min kan testes.
I vores motorprojekter foregår udviklingen af de effektelektroniske styreenheder parallelt med motordesignet, så vi kan producere en optimeret elektronik/motorpakke.
Ofte designes en motor, og derefter vælges den effektelektroniske inverter. Det kan resultere i et suboptimalt design, som også vil øge produktionsomkostningerne.
Vores USP omfatter en samarbejdsorienteret måde at arbejde på med vores kunder og leverandører af IGBT'er, SiC-moduler og DC-link-kondensatorer, så vi kan skabe det bedste designkompromis, forbedre ydeevnen og reducere omkostningerne.
Funktionel sikkerhed er et vigtigt krav i farlige applikationer som f.eks. traktionsomformere til biler. Standarden for bilindustrien, ISO26262, definerer kravene til funktionel sikkerhed for elektronisk udstyr i køretøjer. Mens det er producentens ansvar, at køretøjet overholder kravene, kan opgaven hjælpes på vej ved hjælp af undersystemer, der er designet med standarden i tankerne. Equipmake er i øjeblikket ved at udvikle en serie invertere til biler HPI-450 og HPI-800 med sikkerhedsfunktioner, der gør det muligt at være en del af et ISO26262-kompatibelt system.
