Panoramica di Jewel E



Autobus elettrico a due piani



Questo autobus è stato sviluppato specificamente per cicli di utilizzo quotidiano impegnativi, Jewel E soddisfa le specifiche e i requisiti più recenti del Transport for London (TfL) per il 2024, comprese le caratteristiche di sicurezza migliorate per dare tranquillità al pubblico, ai conducenti e ai passeggeri.
Integrato nel telaio di Jewel E c'è lo ZED Zero Emission Drivetrain di Equipmake, una tecnologia di propulsione avanzata; il motore HTM 3500 combina una coppia elevata con basse velocità del motore ed è montato direttamente sull'albero di trasmissione, senza bisogno di un cambio.
L'unità produce una coppia massima di 3.500 Nm a soli 1.000 giri/min e offre una potenza massima di 400 kW. È azionata da un inverter Semikron SKAI con energia immagazzinata in una batteria agli ioni di litio da 548 kWh, sufficiente per un'autonomia di 250 miglia con una singola carica, la batteria più grande disponibile a livello mondiale su un autobus a due piani, che consente un chilometraggio giornaliero più che sufficiente.
L'efficienza di Jewel E è resa possibile dallo ZED di Equipmake, che incorpora uno dei sistemi di gestione termica più efficienti del mercato, in grado di mantenere il motore, l'inverter e la batteria a una temperatura di esercizio ottimale, grazie a un circuito di raffreddamento ad acqua e glicole, potenziato dalla cattura dell'energia termica per riscaldare l'interno in condizioni di freddo.
Quando la batteria è esaurita, può essere semplicemente ricaricata in deposito durante la notte utilizzando un punto di ricarica CSS DC.
Per scaricare la scheda tecnica, fare clic su qui e compilare il modulo.
Motore
Marca: HTM-3500
Massa del motore: 195 kg
Diametro del motore: 540 mm
Dimensioni del motore: 251 mm (L) x 607 mm (A)
Potenza massima: 400 kW
Velocità massima: 3.500 giri/min.
Coppia massima: 3.500 Nm
Temperatura del refrigerante: 60° C Acqua/glicole
Opzioni motore: Singolo o accoppiato
Sistema elettrico
Sistema: 750 Volt nominali
Batteria: ioni di litio / Opzioni del pacchetto - 328 kWh / 438 kWh / 548kWh
Conversione CC - CC: 24 V
Caricabatterie: Connettore CCS 800 V
Telaio
Tipo: Piano basso
Sospensione anteriore: Pneumatico
Sospensione posteriore: Pneumatica
Ammortizzatori anteriori: Telescopici a doppia azione
Freni
Freno di servizio: Freno a disco anteriore e posteriore
Sterzo
Modello: ZF SERVOCOM 8097
Tipo: Idraulico
Diametro di sterzata: 23,80 m
Dimensioni
Tra gli assi: 6 m
Lunghezza: 10,85 m
Altezza: 4,38 m
Larghezza: 2,55 m
Larghezza (parte esterna dei pneumatici) Assale anteriore: 2,5 m
Larghezza (parte esterna pneumatici) Assale posteriore: 2,4 m
Pesi e capacità
PBT Peso lordo totale: 18.500 - 19.000 kg
Peso a vuoto: 12.250 - 12.750 kg
Carico massimo sull'asse anteriore: 8.200 kg
Carico massimo sull'asse posteriore: 11.500 kg
Assali
Assale anteriore: ZF RL 82 A
Assale posteriore: ZF AV 133/80
Rapporto di riduzione standard (NS) - 6,19: 1 (altri rapporti disponibili)
Pneumatici
Dimensioni: 275/70 R22.5
Ruote
Dimensioni: 7.50 x 22.5
Passeggeri
Capacità dei posti a sedere: 70
Capacità in piedi: 18 / 22
Spazio per sedie a rotelle 1 / 0
Accessibilità
Rampa elettrica
L'autobus elettrico a due piani di nuova generazione
Jewel E è un autobus elettrico a due piani costruito da Beulas e alimentato da Equipmake. Progettato e sviluppato da zero per offrire un trasporto urbano pulito ed economico. Un veicolo elettrico a batteria di ultima generazione altamente efficiente che può contribuire a ridurre le emissioni locali in ambiente urbano, a migliorare la qualità dell'aria e a ridurre i costi di gestione per gli operatori. Questo autobus è stato sviluppato specificamente per cicli di utilizzo quotidiano impegnativi, Jewel E soddisfa le specifiche e i requisiti più recenti del Transport for London (TfL) per il 2024, comprese le caratteristiche di sicurezza migliorate per dare tranquillità al pubblico, ai conducenti e ai passeggeri.
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